De mai bine de 2 ani de zile, locuitorii din Valea Lupului şi din zona Popas Păcurari nu pot să se îmbarce în mijloacele de transport în comun decât riscându-şi viaţa. Autorităţile nu au reuşit nici măcar să spoiască o trecere de pietoni, deşi promit de ani de zile pasaje pe deasupra drumului naţional. Pentru al doilea an consecutiv, Primăria Iaşi a alocat bani pentru o zebră la Popas Păcurari. La rândul ei, Primăria Valea Lupului visează la pasaje pietonale cu lifturi, dar nu a trecut nici ea de proba unei vitale treceri de pietoni
Se întâmplă la Iaşi, judeţul tuturor posibilităţilor. O comunitate de aprope 20.000 de locuitori este condamnată să fie blocată în afara Iaşului sau să fie făcută terci pe una din acele mai aglomerate artere de intrare în oraş. Motivul ar ţine de lipsa oricărei semnalistici rutiere, semafoare, pasaje pietonale şi chiar treceri de pietoni care să le permită acestor oameni să ajungă în condiţii de siguranţă într-o staţie de îmbarcare într-un mijloc de transport în comun care să-i ducă în oraş. Administratorii drumului, dar şi cei ai comunităţilor afectate, au planuri mari, dar doar pe hârtie. „Noi am avut o întîlnire la Prefectură, unde s-au prezentat nişte situaţii de lucru. În zona Popas Păcurari, Primăria Iaşi a primit aprobarea noastră încă de anul trecut, dar s-au oprit, nu ştiu din ce motive, iar la Valea Lupului, primăria de acolo încearcă să facă un studiu de fezabilitate pentru nişte pasaje supraterane care sunt foarte greu de amplasat, pentru că limita de proprietate este exact la limita carosabilului meu şi e foarte greu de amplasat pe el. Dacă o să vedem ce spune SF-ul şi dacă acestea vor putea fi amplasate, dacă permite terenul”, a declarat Ovidiu Laicu, şeful Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Iaşi. Un mod mioritic de a ieşi pe marginea drumului şi de privi din exterior problema.
Primarii şi drumarii fac sefeuri, pietonii mor pe deneuri
Potrivit oficialilor de la Primăria Valea Lupului, aceste pasaje vor fi prevăzute şi cu lifturi pentru bătrâni şi persoane cu dizabilităţi, ţinând cont de faptul că platforma pasajelor va fi la o înălţime de 5 metri. „La Iaşi nu va fi ca pe DN1, ci ceva mai european. Aceste pasaje le face autoritatea publică, cei care solicită, nu administratorul drumului. Până când va trece autostrada prin spatele comunei Valea Lupului, DN 28 se va menţine ca o zonă cu pericole majore. Separatoarele de sens au fost puse tocmai pentur că au fost înregistrate extrem de multe accidente. Se mai încearcă o variantă cu nişte semafoare”, a spus Laicu
Totodată, în afara celor două primării, siguranţa pe DN 28 mai este urmărită şi de conducerea Fabricii de Antibiotice care a solicitat o documentaţie pentru amenajarea un sens giratoriu în zona intrării la poarta unu a fabricii, dinspre drumul naţional
Trecere de pietoni bugetată trei ani la rând
Şefii Primăriei Iaşi susţin că nu au făcut solicitări pentru construcţia unei pasarele pietonale peste drumul european. „Ideea unei pasarele a fost lansată public pe teritoriul adminstrativ al comunei Valea Lupului şi nu pe teritoriul municipiului Iaşi. În aceeaşi ordine de idei, în buget consolidat al municipiului Iaşi pentru anul 2017 a fost bugetată înfiinţarea unei treceri de pietoni semaforizate care să traverseze drumul european în dreptul străzii Petru Culianu. Valoarea bugetată este de 100.000 lei şi urmează să facem licitaţie pentru realizarea obiectivului”, a declarat Sebastian Buraga, purtătorul de cuvânt al Primăriei Iaşi. Reamintim faptul că tonomatele din Primăria Iaşi au repetat această placă şi anul trecut, dar şi în anul 2015, ani în care s-au alocat prin bugetul local aceeaşi sumă de bani, iar iniţiativa Primăriei s-a soldat, recent, prin schilodirea pe viaţă a unei tinere, chiar pe locul pe care ar fi trebuit să fie astăzi acea trecere de pietoni.
Puţin mai aplicat
Vasile Mihăiluc, primarul comunei Valea Lupului, pare a fi puţin mai aplicat în ce priveştea această inconştientă joacă de-a siguranţa pe DN 28. Edilul comunei a declarat că vrea să construiască patru pasaje pietonale peste DN 28, investiţie estimată la 2,77 milioane de lei. „Acum suntem la stadiu de studiu de fezabilitate şi încercăm să depunem documentaţia pentru a obţine finanţare prin Programul Naţional de Dezvoltare Locală. Soluţia aleasă, cu aceste pasarele, este cea mai viabilă, atât pentru siguranţa pietonilor, cât şi pentru fluidizarea traficului”, a declarat edilul. Pasarelele pietonale ar urma să fie construite în dreptul Fabricii de Antibiotice, la Popas Păcurari, la intersecţia DN 28 cu străzile 1 Decembrie şi Lacului.
Presiunea străzii
În ce priveşte vocea comunităţii, aceasta s-a manifestat cel mai vocal în mediul online, dar şi prin câteva proteste făcute pe marginea drumului care face obiectul atâtor polemici. urmă cu 3 săptămâni. „Fără trecere, fără semafor cum să traversezi în condiţiile în care este şi o zonă de viteză? Primăria Valea Lupului şi Primăria Iaşi au alte interese în afară de siguranţa locuitorilor săi!” sau „Se vede clar că suntem un oraş de doi lei. Atât şi nu mai mult. Că nu avem opoziţie politică, că nu avem oameni de seamă, nu avem reacţie cetăţenească şi nici instituţii puternice. Toată lumea merge pe calea trasată de nişte idioţi iresponsabili şi corupţi. Iaşul este împănzit cu semafoare la fiecare colţ de stradă, iar pe DN 28 nu se poate arunca o mână de vopsea pentru a nu-şi mai risca oamenii viaţa”, sunt doar câteva dintre mesajele exprimate de locuitorii comunei Valea Lupului şi a celor din zona Popas Păcurari.
Nelu PĂUNESCU